做 万向曲线特性图时，最低油耗消耗值是 对外做功1千瓦时～大概消耗标准热值的194克汽油

此时 在发动机的飞轮输出端，最佳条件下的最佳 效能，大概是 1升油做功 3. 9度电！

DMi发电，再往下游去转化和使用～驱动，这是有机电转化损耗的，再充到电池内，是再有附加电池电化学损耗！

发动机在原地，低转，小功率运转时，也并不是 最佳效能的甜心区！1. 5L混动发动机此时用4～5kw低功率运转，在发动机自身层面的效能，也大概只有30%略略微微地出头……在8kw时，能有34%圈附近…

原地折腾，8kw，最后层层损耗，最终落实到铁锂电池 肚子里面时…

一升油换到2. 7～2.8度电，顶天了

处于更小功率的4～5kw原地折腾时，交换比更低

所以车子，是尽量在跑起来时，需要用得到更大功率输出时（发动机热效能更高），在驱动车辆时，实时消费电能直接驱动汽车为主，减少一道化学损失，顺便借用东风来存一些电！

只有到最后关头，无奈之时，才原地发电 存电